Het intelligente servo-permanente magneet-directe aandrijfsysteem is een technologische revolutie in de mechanische transmissie-industrie.

Het systeem integreert technologieën zoals servovectorbesturing, synchrone motor met permanente magneet en intelligente besturing. 

Het vervangt het aandrijfsysteem van “asynchrone motor+reducer+hydraulische koppeling” en drijft de productiemachines rechtstreeks aan.

De structuur van het transmissiesysteem is vereenvoudigd, de efficiëntie is verbeterd, het geluid is verminderd, de installatie is handig en routinematig onderhoud en reparatie zijn niet nodig, waardoor veel mankracht en materiaalkosten worden bespaard, waardoor de milieuvervuiling bij de productie wordt verminderd proces en het effectief verminderen van de CO2-uitstoot.

Het kan op grote schaal worden gebruikt bij verschillende krachtoverbrengingsgelegenheden, zoals transportbanden, takels, lieren, kogelmolens, enz.

Het is momenteel het krachtoverbrengingssysteem met de beste uitgebreide prestaties. Deze technologie is een groene en koolstofarme digitale intelligente technologie, en het belangrijkste toepassingsgebied ervan omvat het transport van minerale hulpbronnen in bouwmaterialen, steenkool, metallurgie, elektriciteit en andere industrieën.

1. Sleuteltechnologie – krachtige permanente magneetmotor, directe aandrijftechnologie voor transportbandsysteem.

Het langeafstandsbandtransportsysteem met grote capaciteit vereist een groot koppel en een lage snelheid bij het starten met zware lasten. Bij aandrijving door traditionele asynchrone motoren zijn er nadelen zoals moeilijk starten, grote impact en laag rendement.

Daarom gebruikt het systeem de ontwerpmethode van een permanente magneetmotor met laag toerental en hoog koppel onder elektromagnetische temperatuur-stress multi-veldkoppeling, gebruikt het vacuümpotproces van de motorstatorwikkeling en regelt het de vacuümdruk en de giettemperatuur en tijd door het inkapselingsmateriaal te configureren (thermische geleidbaarheid > 1.1), zodat de temperatuurstijging van de statorwikkeling van de motor minder dan 55K bedraagt.

2. Belangrijkste uitrusting – hoog vermogen permanente magneetmotor met directe aandrijving Het intelligente directe aandrijfsysteem met permanente magneet omvat voornamelijk een synchrone motor met permanente magneet en een intelligente servocontroller. 

De permanente magneet van de synchrone motor met permanente magneet is gemaakt van zeldzaam aarde permanent magneetmateriaal NdFeB, dat de elektrische excitatie vervangt en geen excitatieverlies kent; de rotor heeft geen wikkeling, geen rotorkoperverlies en geen rotorijzerverlies.

Daarom is het rendement hoger dan dat van asynchrone motoren en synchrone motoren met elektrische excitatie.

Hoogwaardig NdFeB zeldzaam aard permanent magneetmateriaal heeft een hoog magnetisch energieproduct en de resterende magnetische inductie-intensiteit en coërcitiefkracht zijn groot.

Met minder NdFeB permanente magneten kan een voldoende motormagnetisch energieproduct worden gegenereerd. Daarom kunnen het volume en de grootte van de motor aanzienlijk worden verminderd.

Uit de gegevens blijkt dat de efficiëntie van een synchrone motor met permanente magneet 3% ~ 12% hoger is dan die van een asynchrone motor met dezelfde capaciteit, en dat het uitgangsvermogen ook 10% ~ 30% hoger is wanneer het volume en de maximale bedrijfssnelheid zijn hetzelfde als die van asynchrone motoren.

Het hoogwaardige permanente magneetmateriaal van zeldzame aardmetalen, NdFeB, heeft een hoog magnetisch energieproduct en de resterende magnetische inductie en coërcitiefkracht zijn relatief groot.

Het kan voldoende magnetische motorenergieproducten genereren met minder permanente NdFeB-magneten, waardoor het volume en de grootte van de motor aanzienlijk kunnen worden verminderd.

 3. Toepassingsperspectieven

De technologie van "grootschalige permanente magneetaangedreven transportband met hoogwaardige apparatuur" is een belangrijke technische uitrusting voor mijnbouw en materiaaltransport.

Het heeft opmerkelijke prestaties geleverd bij het revitaliseren van de hulpbronnenreserves, het verhogen van de productiewaarde en de winst, een laag koolstofgehalte, energiebesparing, landbesparing, waterbesparing en uitgebreid gebruik. De resultaten komen vooral tot uiting in:

(1) Het herstellen van de grondstoffenreserves: De algemene infrastructuur rond de mijn is zwak en het transport is onhandig, waardoor een groot aantal minerale grondstoffen niet kan worden afgevoerd.

Deze technologie kan het transport van minerale hulpbronnen over lange afstanden en met grote capaciteit onder complex terrein realiseren, vooral voor grote hellingshoeken van minerale hulpbronnen, draaien en continu transport, kan uitrustingsondersteuning bieden voor het efficiënte en continue transport van minerale hulpbronnen, en de mijnen effectief revitaliseren. bronnen.

(2) Toename van de outputwaarde en de winst: Deze technologie kenmerkt zich door continu en efficiënt transport.

Het transportvolume per uur kan meer dan 10,000 ton per uur bedragen, de dagelijkse bedrijfstijd kan meer dan 20 uur bedragen en de transportefficiëntie is aanzienlijk verbeterd.

De transportkosten van deze technologie bedragen 1/10 van die van de auto en 1/3 van de transportkosten per spoor, de transportkosten worden aanzienlijk verlaagd en het output- en winstniveau van de onderneming wordt aanzienlijk verbeterd.

(3) Energiebesparend en koolstofarm: Het wordt aangedreven door een krachtige permanentmagneet-directaandrijfmotor, die meer dan 20% energie bespaart ten opzichte van het traditionele aandrijfsysteem, en maakt het mogelijk om materialen over lange afstanden met één machine te transporteren door middel van draaitechnologie, zonder dat er meerdere transportbanden nodig zijn voor overlappend transport, waardoor energieverlies door transport wordt voorkomen en het energiebesparende effect opmerkelijk is.

Deze technologie kan autotransport vervangen, vervuiling door auto-uitlaatgassen veroorzaakt door autotransport van materialen over lange afstanden voorkomen en de CO2-uitstoot verminderen.

Grootschalige transportbanden met permanente magneetaandrijving zijn milieuvriendelijke, energiebesparende en efficiënte apparatuur voor het transport van bulkmaterialen over lange afstanden. Ze vormen een onmisbaar onderdeel van belangrijke sectoren van de nationale economie, zoals de kolenindustrie, de mijnbouw, de bouwmaterialenindustrie, de metaalindustrie en de elektriciteitssector.