We weten dat bij het opwinden van de spoel voor het opwinden van de motorspil het aantal windingen van de spoel strikt moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de motorparameters. Voor de motor zal het aantal windingen van de spoel een bepaalde invloed hebben op de motor, omdat de wikkeling in de motor vergelijkbaar is met een inductor. Als de motor nog een paar windingen draait, zal het aantal windingen toenemen en zal de inductantie toenemen; als hij een paar windingen minder draait, neemt het aantal windingen af en neemt ook de inductantie af, wat een grotere of kleinere impact op de motor zal hebben.
De spoelen van de motor maken deel uit van het statorcircuit van de motor. Wanneer de motor wordt bekrachtigd en het aantal spoelen van de motor kleiner is dan het werkelijke aantal en het vermogen van de motor relatief groot is, omdat het aantal windingen van motoren met hoog vermogen inherent klein is, wordt het dwarsdoorsnedeoppervlak Als de diameter van de spoeldraad groot is, zal de stroom toenemen, waardoor de magnetische fluxdichtheid van de motor toeneemt en verzadigd raakt, waardoor de motor uiteindelijk ernstig opwarmt en de motor doorbrandt.
Tegelijkertijd neemt, kijkend naar de externe snelheid, het aantal windingen van de spoel af en neemt de snelheid van de motor toe. Omdat de motorspoel handmatig wordt opgewonden, wordt de opening tussen de spoel en de ijzeren kern groter, waardoor het aantal windingen van de spoel tot op zekere hoogte wordt verminderd.
Als het niet werkt als je het een paar keer minder opwindt, wat gebeurt er dan als de motor de draad vaker opwindt?
Als u de motor nog een paar slagen opwindt, verspilt u niet alleen draden, maar verhoogt u ook de weerstand en reactantie van de motorwikkelingen, wat zeker de prestaties van de motor zal beïnvloeden. Ten eerste neemt na het optellen van het aantal windingen de weerstand van de motorwikkeling toe en neemt de stroom af. Het zal het motorvermogen verminderen. De tweede is om de wikkeling te vergroten. Na het inschakelen lijkt de motorsnelheid langzamer, maar dit kan de levensduur van de motor verlengen.
Overzicht:
Wat het motorvermogen betreft, hebben motoren met een klein vermogen fijnere bochten. Over het algemeen heeft eenfasige wikkeling één- of tweeduizend windingen. Bij het opwinden zijn een paar tien tot acht windingen geen groot probleem en hebben weinig invloed op de motor.
Maar bij motoren met een hoog vermogen is het anders. De wikkelingen zijn dik en weinig. Het vergroten of verkleinen van het aantal windingen van de wikkelingen zal een grotere impact hebben op de motor. Daarom moeten bij het opwinden van de motor de originele draaddiameter en originele windingen worden gebruikt in overeenstemming met de werkelijke behoeften. Het aantal ingebedde wikkelspoelen kan niet minder of meer zijn, anders zal het moeilijk zijn om de oorspronkelijke prestaties te bereiken.
