In deze onderhoudshandleiding wordt uitgelegd hoe u het product correct kunt gebruiken. Lees vóór de installatie, bedrading, foutopsporing, bediening en onderhoud deze bedienings- en onderhoudshandleiding zorgvuldig door en gebruik het product nadat u de veiligheidsprestaties van het product heeft begrepen. Als u na het lezen van deze handleiding nog vragen heeft, neem dan tijdig contact op met onze after-sales service. Onze professionele medewerkers zullen u met hart en ziel van dienst zijn.

Het bedrijf streeft naar voortdurende productverbetering en perfectie en behoudt zich daarom het recht voor om de inhoud van deze bedienings- en onderhoudshandleiding te wijzigen, onder voorbehoud van wijzigingen zonder voorafgaande kennisgeving.

Veiligheidsmaatregelen

• 1. De hijsring moet worden gebruikt voor het hijsen tijdens transport, en de nominale belasting van de spreider moet groter zijn dan het gewicht van de motor, anders kan dit letsel aan de persoon en de motor veroorzaken.
• 2. Het is verboden de motor te gebruiken op plaatsen met ontvlambaar, explosief gas, stoom en corrosief gas.
• 3. Installeer, bekabel en debug het apparaat in strikte overeenstemming met de vereisten van deze handleiding.
• 4. Controleer de draairichting van de motor voordat u gaat rijden.
• 5. Tijdens installatie en bedrading moet de stroomtoevoer worden uitgeschakeld.

I. Overzicht

De motor wordt bekrachtigd met zeldzame aardmetalen van neodymium-ijzer-borium-permanente magneetmaterialen en wordt geleverd met de speciale frequentieomvormer met permanente magneet. Het heeft de kenmerken van een groot startkoppel, een breed snelheidsbereik, een compacte structuur, een klein formaat, een laag gewicht, een laag geluidsniveau, een hoge arbeidsfactor en een hoog rendement. Het is een ideale vermogenskeuze voor hoogefficiënte en energiebesparende luchtcompressoren. De technische vereisten en parameters zijn als volgt:

Nominaal toerental (r / min)	3000,3600,1000
Frequentie (Hz)	150,200,240
Vermogensbereik (kW)	7.5 200 ~
Koeling type	IC411 (koeling met eigen ventilator), IC416

1. De motor kan normaal werken onder de volgende omstandigheden:

1.1 De omgevingstemperatuur bedraagt ​​niet meer dan 40℃;

1.2 Relatieve vochtigheid ≤90%;

1.3 De hoogte bedraagt ​​niet meer dan 1000 meter.

2. De nominale spanning van de motor is 380V, ook volgens gebruikersvereisten.

3. Het referentiewerksysteem van de motor: S1.

4. Isolatieklasse: F-klasse.

5. Beschermingsniveau: IP55.

6. Motorstructuur en installatietype: B3, B35.

7. De motoruitgang bevindt zich aan de bovenkant van de basis, of kan zich, afhankelijk van de gebruikersvereisten, rechts of links van de basis bevinden.

8. Motorservicefactor: 1.15, 1.2 (of volgens technische overeenkomst).

II. Inspectie

1. Controleer vóór gebruik zorgvuldig het uiterlijk van de motor op transportschade en controleer of de parameters op het typeplaatje (vermogen, spanning, snelheid, enz.) overeenkomen met de bestelling.

2. Controleer of de bevestigingen van de motor los zitten.

3. Draai de motoras met de hand om te zien of er sprake is van vastlopen.

III. Wiring, debuggen

1. Zorg ervoor dat u de elektrische aansluitingen tot stand brengt terwijl de stroomtoevoer is uitgeschakeld.

2. Raadpleeg de instructiehandleiding van de omvormer, voer de parameters van het motortypeplaatje in de omvormer in en controleer of de door de omvormer ingestelde parameters overeenkomen met de parameters van het motortypeplaatje en voldoen aan de gebruiksvereisten. Voer vervolgens de zelflering van de omvormer uit volgens de vereisten van de bedieningshandleiding van de omvormer. De motor kan pas draaien nadat de zelflering van de omvormer is voltooid.

3. Sluit de drie stroomdraden van de motor aan op de uitgangsaansluiting van de voeding van de omvormer. De motorkabels U, V en W komen respectievelijk overeen met U, V en W op de uitgangsklem van de voeding van de omvormer. Jog om de draairichting van de motor te bevestigen

4. Aard de aardingsbout van de motor en de overige aardingsklemmen van de omvormer of compressor goed.

5. Nadat de bedrading is voltooid, moet het resterende metaal in de bedradingskast worden verwijderd en moeten alle bouten en moeren van de aansluitingen worden vastgedraaid.

6. Debug de motor en laat deze draaien volgens de instructiehandleiding van de omvormer.

Opmerking: Het is verboden dat de omvormer zelflerend is in de thermische toestand van de motor

IV. Operatie en gebruik

1. Voordat de motor wordt ingeschakeld, bevestigt u de draairichting van de motor en controleert u of de mechanische installatie en elektrische aansluiting veilig en betrouwbaar zijn.

2. Als er tijdens de werking abnormaal geluid of trillingen in de motor worden waargenomen, stop dan onmiddellijk de werking en schakel de stroomtoevoer uit. Controleer de motor en de compressor en neem deze na het oplossen van problemen weer in bedrijf.

3. Als de temperatuurstijging van de motor tijdens bedrijf abnormaal blijkt te zijn, stop dan de motor en sluit de stroom onmiddellijk af, controleer de motor en de compressor en neem hem na het oplossen van problemen opnieuw in gebruik.

V.Mnderhoud

1. Voer regelmatig onderhoud van het lager uit, strikt in overeenstemming met het indicatieplaatje voor de lagersmering. De motor moet onmiddellijk na ongeveer 2000 bedrijfsuren met vet worden bijgevuld en het merk van het vet moet zorgvuldig worden geïdentificeerd voordat deze wordt bijgevuld. Wanneer blijkt dat het lager oververhit raakt of het vet tijdens het gebruik wordt aangetast, moet het op tijd worden vervangen. Bij het vervangen moet het oude vet worden verwijderd en moeten de lagers en de oliekamers van het binnen- en buitendeksel van het lager worden gereinigd met benzine, waarna schoon vet van hetzelfde merk moet worden toegevoegd. Motor met een toerental van 3000 tpm en hoger, de hoeveelheid bijtanken: de lagerholte is gevuld, de hoeveelheid vet die aan de oliekamer van het binnendeksel van het lager is toegevoegd, is goed voor de helft van de oliekamer, de resterende hoeveelheid bijtanken van de snelheidsmotor : de binnenholte van het lager is gevuld en de oliekamer van het binnendeksel van het lager is gevuld. De hoeveelheid vet beslaat 1/2 van de oliekamer.

2. Bij het vervangen van het lager moet een speciaal lagerdemontagegereedschap worden gebruikt om het lager van de motoras te trekken, en de demontagekracht mag niet rechtstreeks op de motoras worden uitgeoefend. Bij het installeren van een nieuw lager moet de hot-sleeve-methode worden gebruikt om het lager te installeren. Nadat het lager tot 90°C is verwarmd, moet de lagerbus op de lagerpositie op de as worden geplaatst.

VI. Storage

De motor moet worden opgeslagen op een geventileerde en droge plaats zonder corrosief gas.

VII. Disclaimer

Het bedrijf is niet verantwoordelijk voor onderhoud en compensatie voor motorstoringen die optreden in de volgende situaties.

1. De langdurige ernstige overbelasting van de motor zorgt ervoor dat de wikkeling verhit raakt en verbrandt.

2. Het product is niet correct geïnstalleerd, bijvoorbeeld door zware stoten op de motorspindel en het flensoppervlak van de machineafdekking, waardoor de onderdelen vervormd raken.

3. De gebruiker gebruikt en bewaart de motor niet op de juiste wijze volgens de bepalingen van deze handleiding, en de storing en het verlies worden veroorzaakt door menselijke factoren.

Qingdao Enneng Motorco., Ltd.

www.enmotor.com

Tel: + 86 532 66000559