De isolatiegraad van een motor verwijst naar de hittebestendigheidsgraad van het gebruikte isolatiemateriaal, die is onderverdeeld in de klassen A, E, B, F en H. De toegestane temperatuurstijging verwijst naar de limiet van de temperatuurstijging van de motor in vergelijking met de omgevingstemperatuur.
De isolatiegraad van een motor verwijst naar de hittebestendigheidsgraad van het gebruikte isolatiemateriaal, die is onderverdeeld in de klassen A, E, B, F en H. De toegestane temperatuurstijging verwijst naar de limiet van de temperatuurstijging van de motor vergeleken met de omgevingstemperatuur.
Isolatieklasse van de motor
Temperatuurklasse van isolatie Klasse A Klasse E Klasse B Klasse F Klasse H
Maximaal toegestane temperatuur (℃) 105 120 130 155 180
Temperatuurstijgingslimiet van de wikkeling (K) 60 75 80 100 125
Prestatiereferentietemperatuur (℃) 80 95 100 120 145
In elektrische apparatuur zoals generatoren zijn isolatiematerialen de zwakste schakel. Isolatiematerialen zijn bijzonder gevoelig voor hoge temperaturen, die veroudering en schade versnellen. Verschillende isolatiematerialen hebben verschillende hittebestendigheidseigenschappen en elektrische apparatuur die verschillende isolatiematerialen gebruikt, heeft een verschillend vermogen om hoge temperaturen te weerstaan. Daarom heeft algemene elektrische apparatuur een maximale bedrijfstemperatuur.
Isolatieklasse-indeling
Mensen hebben 7 maximaal toegestane temperaturen voor verschillende isolatiematerialen ingesteld op basis van hun vermogen om hoge temperaturen te weerstaan, en ze zijn gerangschikt in volgorde van temperatuur: Y, A, E, B, F, H en C. Hun toegestane bedrijfstemperaturen zijn: 90, 105, 120, 130, 155, 180 en hoger dan 180 °C. Daarom betekent isolatie van klasse B dat de isolatiewarmteweerstandstemperatuur van de generator (motor) 130 °C is. Wanneer de generator werkt, moet de gebruiker ervoor zorgen dat het isolatiemateriaal van de generator deze temperatuur niet overschrijdt om de normale werking van de generator te garanderen.
1. Specificaties voor het ontwerp van motorisolatie
▶ GB/T 16935.1/IEC 60664-1
Isolatiecoördinatie voor apparatuur binnen laagspanningssystemen
▶ GB/T 22720.1/IEC 60034-18-41
Roterende elektrische machines – Deel 18-41: Gedeeltelijke ontladingsvrije elektrische isolatiesystemen (Type I) gebruikt in roterende elektrische machines gevoed door spanningsomvormers – Kwalificatie- en kwaliteitscontroletests
▶ GB/T 22720.2/IEC 60034-18-42
Roterende elektrische machines – Deel 18-42: Elektrische isolatiesystemen die bestand zijn tegen gedeeltelijke ontlading (type II) gebruikt in roterende elektrische machines die gevoed worden door spanningsomvormers – Kwalificatietests
Samenvatting: Deze 3 normen zijn van toepassing op het ontwerp van elektrische spelingen, kruipwegen en motorisolatietypen.
2. Isolatietest
▶ GB/T 29311/IEC 61251
Elektrisch isolatiemateriaal en -systemen - Evaluatie van de wisselspanningsduurzaamheid
▶ GB/T 20112/IEC 60505
Evaluatie en kwalificatie van elektrische isolatiesystemen
▶ GB/T 20160-2006
Isolatieweerstandstest van roterende motoren
Samenvatting: Dit zijn de referentienormen voor motorisolatietesten. Anders dan 18488 zijn deze normen gedetailleerder en is het testmechanisme gemakkelijker te begrijpen.
3. Isolatie-evaluatie
▶ IEEE 1064:
IEEE-gids voor multifactoriële stressfunctionele tests van elektrische isolatie
▶ IEEE 101:
IEEE-gids voor statusanalyse van gegevens over de levensduurtest
▶ IEC 60216-1:
Elektrische isolatiematerialen – Thermische duurzaamheidseigenschappen – Deel 1: Verouderingsprocedures en evaluatie van testresultaten
▶ IEC 60216-2:
Elektrische isolatiematerialen – Thermische duurzaamheidseigenschappen – Deel 2: Bepaling van de thermische duurzaamheidseigenschappen van elektrische isolatiematerialen – Keuze van testcriteria
▶ IEC 60216-3:
Elektrische isolatiematerialen – Thermische uithoudingseigenschappen – Deel 3: Instructies voor het berekenen van thermische uithoudingseigenschappen
Samenvatting: De bovenstaande specificaties zijn ontworpen voor verouderingstesten, die voornamelijk worden gebruikt om de levensduur van elektrische isolatie te evalueren.
4. Isolatiepapier
▶GB/T 5591.1/IEC 60626-1: Gecombineerde flexibele materialen voor elektrische isolatie - Deel 1: Definities en algemene eisen.
▶GB/T 5591.2/IEC 60626-2: Gecombineerde flexibele materialen voor elektrische isolatie - Deel 2: Testmethoden.
▶GB/T 5591.3/IEC 60626-3: Gecombineerde flexibele materialen voor elektrische isolatie - Deel 3: Specificaties voor individueel materiaal.
▶ GB/T 1408.1/60243-1:
Testmethoden voor de elektrische sterkte van massieve isolatiematerialen bij hoogfrequente frequenties.
5. Geëmailleerde draad
▶ GB/T 4074.5/IEC 60851-5: Testmethoden voor wikkeldraden - Deel 5: Elektrische eigenschappen.
▶ GB/T 4074.6/IEC 60851-6: Testmethoden voor wikkeldraden - Deel 6: Thermische eigenschappen.
▶ GB/T 4074.21/IEC 60851-21: Beproevingsmethoden voor wikkeldraden - Deel 21: Elektrische duurzaamheid onder hoogfrequente spanningsimpulsen.
6. Isolerende verf
▶ GB/T 15022.1/IEC 60455-1: Reactieve verbindingen op harsbasis voor elektrische isolatie - Deel 1: Definities en algemene eisen.
▶ GB/T 15022.2/IEC 60455-2: Reactieve verbindingen op harsbasis voor elektrische isolatie - Deel 2: Testmethoden.
▶ GB/T 15022.4/IEC 6045-4:
Reactieve verbindingen op basis van hars voor elektrische isolatie - Deel 4: Impregneerharsen op basis van onverzadigde polyester
Samenvatting: 4, 5, 6 zijn normen met betrekking tot motorisolatiematerialen. Het belangrijkste voor isolatiematerialen is de doorslagveldsterkte, en geëmailleerde draden richten zich ook op PDIV en hittebestendigheid.
Het selecteren van het juiste isolatieniveau kan de stabiliteit en veiligheid van de motor onder specifieke bedrijfsomstandigheden garanderen. Tegelijkertijd is het ook noodzakelijk om regelmatig te controleren tijdens gebruik. Het detecteren en onderhouden van isolatieweerstand zorgt voor de stabiele werking van de motor op de lange termijn.
Ik hoop dat de bovenstaande inhoud u een volledig begrip en referentie biedt van het isolatieniveau van de motor.
