1. Dagelijkse onderhoudsmethode van schroefluchtcompressor met permanente magneet en variabele frequentie

01. Onderhoud van een permanentmagneet luchtcompressor met variabele frequentie

(1) Controleer dagelijks het oliepeil, de uitlaattemperatuur en de uitlaatdruk, controleer of er sprake is van abnormaal geluid en noteer de gegevens elke dag;

(2) Voordat u de machine wekelijks start, opent u de aftapkraan van de afscheider om het condenswater af te voeren, controleert u of er overal lekkage is en controleert u de veiligheidsklep;

（3） Controleer regelmatig de inlaatklep, de kleine drukklep, de magneetklep, de veiligheidsklep en de koelventilator;

（4）Regelmatig de koeler reinigen en reinigen en de betrouwbaarheid van de veiligheidsklep testen;

(5) Vervang regelmatig het oliefilterelement, het olieafscheiderelement, het luchtinlaatfilterelement en de smeerolie.

02. Voorzorgsmaatregelen voor de werking van een luchtcompressor met variabele frequentie met permanente magneet

(1) De bediening, reparatie en onderhoud van luchtcompressoraccessoires moeten worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel.

(2) De compressor kan niet worden omgekeerd. Controleer na de eerste opstart of de revisie van het elektronische regelsysteem, voordat u de compressor start, eerst of de draairichting van de motor consistent is met de opgegeven richting.

(3) Wacht bij het demonteren van de hogetemperatuurcomponenten tot de temperatuur is afgekoeld tot de omgevingstemperatuur voordat u verdergaat.

（4） Het wordt aanbevolen om schroefcompressorolie te gebruiken en smeeroliën van verschillende kwaliteiten mogen niet worden gemengd.

（5）Zonder toestemming van de fabrikant mag u geen wijzigingen aanbrengen of apparaten toevoegen die de veiligheid en betrouwbaarheid van de compressor beïnvloeden.

(6) De originele reserveonderdelen van de compressor zijn speciaal ontworpen en vervaardigd. Reserveonderdelen worden aanbevolen om de betrouwbaarheid en veiligheid van de compressor te garanderen.

(7) Het is niet toegestaan ​​om de aanzuigpoort van de compressor tijdens bedrijf te blokkeren.

（8）Tenzij aangegeven is dat het gebruikt kan worden om te ademen, is het niet toegestaan ​​om perslucht te gebruiken om te ademen.

(9) De compressor kan niet worden gebruikt als de gespecificeerde druk en gespecificeerde temperatuur worden overschreden.

（10）Zodra blijkt dat de compressor abnormaal werkt, moet de compressor onmiddellijk worden gestopt en moet de afwijking op tijd worden verholpen.

(11) Gebruik het juiste gereedschap om de compressor te onderhouden en te repareren.

(12) Nadat de luchtcompressor met variabele frequentie met permanente magneet is gerepareerd en vóór het opstarten, bevestigt u dat het apparaat opnieuw is geïnstalleerd en dat het gereedschap uit de compressor is verwijderd.

2. Hoe onderhoud je de permanentmagneetmotor bij dagelijks gebruik?

01. Verwijder tijdig vuil, stof en slib rondom de motorbasis. Als er veel stof in de werkomgeving aanwezig is, is het noodzakelijk om deze dagelijks te reinigen.

02. Controleer altijd de motoraansluitingen en schroeven op loszitten of verbranding.

03. Meet regelmatig de isolatieweerstand van de motor. Als de bedrijfsomgeving relatief vochtig is, moet dit vaker gebeuren.

04. Reinig de lagers regelmatig met kerosine en vul ze bij met nieuwe olie. Het is niet aan te raden de olie helemaal bij te vullen bij het verversen. Over het algemeen kan de olie 1/2 tot 1/3 van het oliereservoir vullen. Anders kan de olie oververhit raken of eruit spatten. De olie moet via één kant worden bijgevuld en de onzuiverheden die niet zijn verwijderd, kunnen via de andere kant worden verwijderd.

05. Controleer regelmatig de kwetsbare onderdelen van de elektrische startapparatuur om te zien of de contacten en aansluitingen verbrand of geoxideerd zijn en of het contact goed is.

06. Controleer de isolatietoestand. Het isolerend vermogen van isolatiematerialen varieert met de mate van droogte, daarom is het erg belangrijk om de motorwikkelingen droog te houden. Factoren zoals vochtigheid in de werkomgeving van de motor en corrosieve gassen in de ruimte kunnen de isolatie van de motor beschadigen. Een veelvoorkomende aardfout in de wikkeling is isolatieschade, waardoor het onder spanning staande deel in contact komt met een metalen onderdeel dat niet onder spanning mag staan, zoals de behuizing. Het optreden van een dergelijke fout beïnvloedt niet alleen de normale werking van de motor, maar brengt ook de persoonlijke veiligheid in gevaar. Daarom moet tijdens het gebruik van de motor regelmatig de isolatieweerstand worden gecontroleerd en moet er ook aandacht worden besteed aan de betrouwbaarheid van de aarding van de motorbehuizing.

07. Naast de tijdbeveiliging van de motor volgens de bovenstaande punten, moeten de motor en de bijbehorende mechanische apparatuur op een geplande manier worden gereviseerd . De motor moet grondig en volledig worden geïnspecteerd en beschermd, ontbrekende en versleten onderdelen moeten worden vervangen, stof en vuil moeten grondig van het oppervlak van de motor worden verwijderd, de isolatietoestand moet worden gecontroleerd, de lagers moeten worden gereinigd en hun slijtage moet worden gecontroleerd.